A konténercsalád egy vezető China 40ft nyitott felső tartálygyártó. A 40 lábnyi nyitott felső tartályok puha vagy kemény tetejével rendelkeznek, és kifejezetten a rakomány szállítására tervezték, amelyet a tetejéről, általában daruval vagy billenővel kell feltölteni. A 40 lábnyi nyitott felső tartályban általában szállított rakományra példa lehet a nyersanyagok, például a szén, valamint a nagy és terjedelmes gépek.
Az átmenő rakomány, a standard tartály magasságát meghaladó tételek könnyen felszerelhetők egy 40 lábnyi nyitott puha tetejére. A betöltés után a tartály tetejét és tartalmát egy kemény ponyhát borítják, amelyet a helyére kötöttek a hüvelyekkel. Jelentősen túlméretezett rakományhoz szükség lehet egy testreszabott ponyvát.
OSZTÁLYOZÁS | DIMENZIÓ | |
Max. BRUTTÓ SÚLY | 30480 kg | |
Megsemmisítő súly | 4400 kg | |
Max. HASZNOS TEHER | 26500 kg | |
Belül a köbös kapacitás | 66,7 M3 | |
KÜLSŐ | HOSSZ | 12192 mm |
SZÉLESSÉG | 2438 mm | |
MAGASSÁG | 2591 mm | |
BELSŐ | HOSSZ | 12032 mm |
SZÉLESSÉG | 2352 mm | |
MAGASSÁG | 2348 mm | |
Ajtónyílás | SZÉLESSÉG | 2340 mm |
MAGASSÁG | 2280 mm | |
Tetőnyílás | HOSSZ | 11798 mm |
SZÉLESSÉG | 2232 mm |
• Ezek a 40 lábnyi nyitott felső szállítótartályok ideálisak hosszú rakományhoz, például fémcsövekhez és gerendákhoz, valamint olyan nagy felszerelésekhez, mint a gensetek és a tárolótartályok.
• A nyitott felső kialakítás megkönnyíti a nagy és hosszú rakomány betöltését és a rakományt daruk segítségével.
• A teljes tartályt úgy tervezték, hogy ellenálljon a dudoroknak és más külső erőknek, amelyek egyébként károsíthatják a rakományt.
• A padló teljes hosszát tartós fával bélelték, amely tartós burkolatként működik, amely megakadályozza, hogy a nehéz rakomány érintkezésbe kerüljön a kemény fém padlóval.
• A padló fa rétege szintén segít a rakomány helyén tartani, és megakadályozza a csúszást.
• A legtöbb eladó 40 lábnyi nyitott felső tartálynak van néhány szellőzőnyílása a rakomány izzadása. A rakomány izzadása káros kondenzáció, amely akkor alakul ki, ha nincs elég szellőzés. Konténereinknek többszörös szellőztetője van, hogy kiküszöbölje a kondenzáció és a szabályozási hőmérsékletet.
• Többszörös kötési pontok helyezkednek el a pontos területeken, hogy a rakományt védjék a túlzott mozgásoktól, különösen a hosszú tengeri utazások során.